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一个美得让您吃醋的地方！她来了！

一座山水城，半部江南诗。坐落在长江下游南岸的镇江，是一座具有3000年历史，底蕴深厚的文化名城。这里名胜古迹、自然景观和风土人情魅力无穷，吸引着无数的游人访客。

镇江同时也拥有历史悠久的醋文化，因酿醋工艺独特，产品品质优良，让这座“美得让您吃醋”的城市有了一个响亮的称号——“中国醋都”。 如今，镇江用她便捷的交通和优良的山水禀赋，流传千年的历史掌故，以及历经百年的缕缕醋香，告诉来这里的每一个人：镇江，是一个美得让您吃醋的地方。

近期，“中国醋都·镇江”登上连镇高铁，通过高铁广告推“镇江，一个美得让您吃醋的地方”的文旅品牌，加速提升镇江文旅目的地形象。

紧抓机遇，深化布局

2020年年底，连镇高铁全线开通运营，北起连云港，向南经淮安、扬州，跨过长江后到达镇江，形成纵贯江苏省苏北、苏中、苏南地区的中轴铁路主通道，实现与上海、南京、杭州等长三角中心城市的无缝对接、互联互通，对于完善区域铁路网布局，更好助力打造“轨道上的长三角”，促进长三角更高质量一体化发展具有重要意义。

连镇高铁全线贯通，也为沿线地区旅游行业带来新的发展生机。镇江文旅紧抓历史机遇，以高铁列车媒体为载体，深度布局苏北、苏中，重点覆盖连云港、淮安、高邮、扬州、镇江等沿线区域，打通旅游品牌传播链路，大力推动“镇江，一个美得让你吃醋的地方”跨区域深度宣传。

“镇江，一座美得让您吃醋的地方”在连镇高铁驰骋前行，以头片、桌贴、海报等媒体形式组合出击，将高铁列车打造成镇江文化旅游品牌的专属移动名片，高频次、多形式、全方位精准传播。

创新创业福地 山水花园名城

大自然造就了镇江的灵山秀水，城中有山，一江横陈，江河交汇，形成了独特的“城市山林”意韵。

金山、焦山、北固山与长江、京杭大运河组成一幅壮丽的山水长卷。

南山、西津渡、茅山、宝华山又各以“城市绿肺”、“天然历史博物馆”“第一福地”、““律宗第一名山””而各领风骚。

2020年，镇江确立新的城市定位——“创新创业福地、山水花园名城”，把产业强市特别是创新创业战略上升为城市定位加以固化，吸引更多人融入“有福之地”，让山水花园成为镇江最亮丽的符号，让城市有高“颜值”、有深“内涵”。

镇江

风景幽绝，生态优美

人文荟萃，文化悠久

一个美得让您吃醋的地方

您不来看看吗？

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

原标题：泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。

《交通秩序有好转 个别问题待改进》追踪

计划设置两座风雨连廊 工程预计9月完工

泉州网7月5日讯 （记者 张晓明 文/图）昨日，泉州晚报报道了由于泉州火车站站前广场施工，原有出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行也带来了一定影响。报道见报后，一些市民致电泉州晚报社24小时热线96339，对站前广场如何改造表达关注。记者了解到，站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。

站前广场正在施工改造

泉州火车站综合交通枢纽项目规划效果图

【现场】 安全需要 进行分段封闭施工

昨日，记者再次探访站前广场，因出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行带来了一定影响，尤其是要出站乘坐社会车辆的乘客。

“在东侧有两处缺口，从那里可以到达接客通道。”现场工作人员对多位需要到达接客通道的乘客进行指引。据该工作人员介绍，由于安全生产需要，站前广场必须采取封闭施工，目前主要进行的是西侧部分的施工，因此原来的出站通道及旧出租车候客通道都进行了封闭。考虑到乘客乘坐私家车需要，项目采取分段施工，在东侧靠近临时停车场区域留了两处缺口，乘客可往东侧停车场方向走去，通过缺口到达接客通道。等东侧完工后，再对西侧进行封闭，同时会在东侧预留缺口。

对此，不少市民表示，有关部门应该增设提示牌，减少对乘客的影响。

据泉州火车站综合交通枢纽项目部相关负责人介绍，站前广场项目施工于6月进场施工，但整个6月有19天的雨天，导致施工进度缓慢。为了保证工期，施工组将加班加点进行施工，计划在9月份完工。

【设计】东进西出 出站全部引至枢纽站

作为泉州迎接海内外游客的重要窗口，2017年3月，备受关注的泉州火车站综合交通枢纽开工建设。今年1月10日，综合交通枢纽项目主体基本完工，其中的枢纽客运站和集散匝道率先投入试运营。6月19日起，出租车候客地点也迁移至交通枢纽站地下停车场。

根据设计，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

“届时，站前广场将转换为休闲、景观的功能，也就是说到时候站前广场不做停车场使用了。”该负责人表示，枢纽站属于一级客运站，其布局设计主要考虑尽量使旅客进出站的步行距离最短，人流、车流便于组织和分离，同时能体现公共交通的区域优势，实现公交优先。

【规划】三大片区 集散和商业功能并举

记者从泉州火车站综合交通枢纽项目部了解到，该项目分西、中、东三大片区。用地西侧的综合交通枢纽站区，主要布置长途客运站、公交换乘站、出租车站、社会停车场、枢纽派出所、加油加气站等综合交通枢纽站配套用房。

用地中央的站前景观广场兼具集散、景观等多种功能，确保绿地率50%以上。其中，靠近火车站房一侧为火车站集散功能的广场区；靠近东侧大道一侧为景观休闲功能的广场区，地下预留空间开发，设置站区配套的商业设施。据介绍，站前广场占地96亩，将设置两座风雨连廊让旅客进站免受风吹雨淋，同时建设两座公厕，解决长期以来旅客反映的如厕不便问题。

此外，用地东侧为预留发展用地，用作商业、娱乐、酒店、办公、餐饮等多种服务功能。

责任编辑：黄冬虹